Collettore aspirazione Renault 5 GT Turbo per trasformazione ad iniezione

pagina aggiornata il 06/11/2011 last update

Ecco qualche indicazione delle caratteristiche del nostro collettore di aspirazione:

FINITURA INTERNO CON CONI REALIZZATI IN FUSIONE
FINITURA INTERNO CON CONI REALIZZATI A MISURA

Collettore di aspirazione realizzato in fusione d' alluminio sia con tecnica di saldatura.

Vantaggi:

• Possibilità di installare corpo farfallato maggiorato di qualsiasi misura fino ad arrivare a 75mm

• Cornetti interni studiati per maggiora potenza.

• Cassonetto con litraggio superiore per maggiore coppia ai bassi regimi.

• La posizione degli iniettori corti inclinata è studiata è unica ProtoXide, questo per avere lo spruzzo direttamente sullo stelo valvola. Tutti gli altri collettori che utilizzano iniettori lunghi, spruzzano per forza, la benzina sulla la parete del condotto, non nel condotto ne tantomeno sulla valvola e cioò comporta inevitabilmente una non corretta nebulizzazione!

• Sono presenti due raccordi per depressione-pressione, come manometri regolatori pressione benzina, e wastegate

• Raccordo per il servofreno già inserito e a scelta 2 raccordo per gestione del motorino del minimo "grosso" , ideale per Bang con relativa valvola elettronica.

• Si installa direttamente al posto dell'originale senza nessuna modifica, e permette di trasformare l'auto da carburatore a Iniezione Elettronica

• Possibilità di cromatura esterna con costo extra.

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