Ferrari 208 Turbo

pagina aggiornata il 13/09/2019 last update SE VUOI VEDERE TUTTI I PRODOTTI PER QUESTA AUTO DIRETTAMENTE NELLO SHOP ON-LINE CLICCA QUA

A seconda dell'anno di fabbricazione esistono 2 diversi modelli di 208 turbo: GTB monoturbo senza intercooler e GTS monoturbo con intercooler con alimentazione ad iniezione meccanica

GTS GTB	Turbocompressore su doppi cuscinetti intercambiabile con l'originale Specificare quale versione è la vostra se senza intercooler Turbo KKK oppure versione con intercooler Turbo IHI Abbiamo tutta la componentistica per effettuare una revisione completa di entrambi i turbocompressori originali o la trasformazione su cuscinetti per avere una spinta subito pronta ai bassi regimi, che quest'auto soffre !
GTS GTB	Avete rotto il vostro Turbocompressore originale ? Specificare quale versione è la vostra se senza intercooler Turbo KKK oppure versione con intercooler Turbo IHI Al contrario di altri revisionatori di turbocompressori , noi abbiamo tutta la componentistica per effettuare una revisione completa di entrambi i turbocompressori originali o la trasformazione su cuscinetti per avere una spinta subito pronta ai bassi regimi, che quest'auto soffre ! Chi vi suggerisce che non si possono più riparrare non vi confermiamo che siamo in grado di farlo proprio perchè per questo turbocompressori abbiamo a magazzino tutte le parti da essere sostituite, e ci siamo muniti di tutti i ricambi dedicati e nel caso dei ricambi ormai introvabili abbiamo pensato di farli costruire appositamente, visto il valore di queste autovetture .		1100+iva
	TERMINALE DI SCARICO in acciaio INOX	possibilità di realizzarlo anche con scarico wastegate esterno (come foto sopra, non rientra in marmitta) Necessario vettura in sede. Entrambi i modelli non acquistabili on-line. 30-40 giorni per realizzarlo con vettura in sede
	Serie Pistoni Forgiati PROTOXIDE 67mm
	Wastegate installabile al posto di quella originale	Guardate sopra come si riducono le wastegate originali Questa sopra è la nostra nuova versione
	Collettori di scarico in acciaio InoX Protoxide maggiorati. Realizzabili solo su campione e con vettura in sede 3 pezzi	Realizzabili su campione
Installabile sia sulla prima versione che sulla seconda versione	Accensione capacitiva con super bobina Con le nostre accensioni non accadrà più che si bagni una candela , e il motore perda un cilindro o due sia a freddo che a caldo. Questa accensione elimina questo difetto che solitamente tutte le 208 presentano dovuto ad uno scadente impianto di accensione ormai datato.
	Intercooler Aria-Acqua a tubo Protoxide Kit completo di manicotti, curve in silicone, pompa elettrica e radiatore specifico da posizionare su un fianco. Nuova vaschetta acqua motore compresa.	Kit completo di tutto manicotti acciaio e silicone compresi, disponibile con istruzioni per il montaggio
	Cuffia di protezione per turbocompressore
	Protezione per manicotto molto utile in questo motore a non trasmettere calore al manicotto di aspirazione
Installabile sia sulla prima versione che sulla seconda versione	Serie Bielle Protoxide
Installabile sia sulla prima versione che sulla seconda versione	Valvola Pop-Off Protoxide
Installabile sia sulla prima versione che sulla seconda versione	Guarnizioni ad anelli separati in acciaio in base alla misura richiesta
	Guarnizioni collettori di scarico	Rinforzate e realizzate in acciaio inox
Installabile sia sulla prima versione che sulla seconda versione	Cavi ad alta tensione 8,8	Realizzabili su campione
Installabile sia sulla prima versione che sulla seconda versione	Cavi ad alta tensione 8,5mm	Cavo al metro per realizzarsi i cavi da soli
	AIR FUEL COMPLETO DI SONDA LAMBDA DI PRECISIONE
	AIR FUEL
	Kit misuratore di temperatura gas di scarico (sonda + nipple+ strumento digitale 4 cifre con relè programmabile)
	Valvole motore di qualunque misura sia aspirazione che scarico in Nimonic
	Trasformazione completa gestione motore ad iniezione elettronica	E' compreso nel kit: Mappatura specifica, Iniettori specifici, flauti, cablaggio centralina, centralina fasata con acquisizione dati, anti-lag azionabile internamente, partenza assistita, acquisizione dati, gestione mappe in base alle marcia innestata, riconoscimento marcia in automatico senza nessun sensore aggiuntivo da installare, eliminazione spinterogeni con multiplexer per gestire 8 bobine o 4 bobine. Completo di nuovi cavi ad alta conducibilità in caso dell'adozione 4 bobine, ed automappatura con sonda lambda lineare.	Kit completo 9800 euro

Ricordiamo che le suddette modifiche, non permettono più l'uso del veicolo nella normale circolazione stradale, ma solamente in pista, autodromi o comunque in aree private.