FIAT UNO TURBO PROTOTIPO....PER GARE DI ACCELERAZIONE CON PASSAPORTO CSAI

...scocca alleggerita,roll bar saldato con aggiunta di rinforzi,telaio motore saldato,supporti motore rinforzati,assetto ant.molle strette artigianale,assetto post su misura per gare di accelerazione,serbatoio in alluminio 20 lt con pescaggio di un litro,freni ant in ergal,cerchi superleggera da 15,yokohama slick ant,cofano integrato con parafanghi ant in vetroresina e portellone post,vetri lexan,sedile e cinture omologate fia scadenza tra 4 anni,strumentazione interna,auto verniciata a gennaio.

MOTORE:monoblocco derivazione Fiat Bravo 1.6 16 v,albero motore lucidato ed equilibrato,bielle in acciaio PROTOXIDE,frizione bidisco,pistoni stampati,testa lavorata,pulegge regolabili PROTOXIDE,valvole in nimonic,collettori di scarico in acciaio mm 45,turbo Garret GT  PROTOXIDE,waste-gate esterna Tial 44 mm,pop off Tial 50 mm,tubi intercooler in alluminio e manicotti in silicone,intercooler 30 cm x 60 cm,collettori aspirazione in alluminio mm 45 e air-box con specifiche,farfalla aspirazione Alfa 164,flauto iniettori alluminio maggiorato,iniettori maggiorati ,cavi candele,centralina Sauro Team.autobloccante al

0-400 mt               11.600 sec                    215 km/h

0-200 mt                 7.950 sec                 170 km/h

 

L'auto fa regolarmente 11.600 11.700 secondi in 400 metri mentre la domenica con la pista molto piu gommata scende anche a 11.500 con 1.8 bar di pressione